{"id":4863,"date":"2012-05-22T10:32:08","date_gmt":"2012-05-22T08:32:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/?p=4863"},"modified":"2012-05-22T10:32:08","modified_gmt":"2012-05-22T08:32:08","slug":"dlr-chef-worner-sieht-in-spacex-willkommenen-partner-fur-europa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/?p=4863","title":{"rendered":"DLR-Chef W\u00f6rner sieht in SpaceX willkommenen Partner f\u00fcr Europa"},"content":{"rendered":"
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Credit: G. Kowalski<\/figcaption><\/figure>\n

Berlin, 22. Mai 2012 — Der Vorstandsvorsitzende des Deutschen Zentrums f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR), Johann-Dietrich W\u00f6rner, sieht in dem US-Unternehmen SpaceX einen „willkommenen Partner in dem weltweiten Bem\u00fchen um einen zuverl\u00e4ssigen Zugang zum All zu wirtschaftlich vertretbaren Kosten“. Europa sollte sich bei seinen Entwicklungsarbeiten im Tr\u00e4gerbereich „komplement\u00e4r aufstellen“, sagte W\u00f6rner der Nachrichtenagentur dapd am Dienstag mit Blick auf die bevorstehende Ministerratstagung der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation ESA im November in Italien. „Durch geschickte Wahl der zuk\u00fcnftigen europ\u00e4ischen Tr\u00e4gerausrichtung sind zugleich Komplementarit\u00e4t f\u00fcr verschiedene Nutzlasten, Aussch\u00f6pfung der M\u00f6glichkeiten des Wettbewerbs und der technischen Redundanz im Tr\u00e4gerbereich m\u00f6glich.“<\/p>\n

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Die Leistung von SpaceX, als erste Privatfirma ein Raumschiff zur Internationalen Raumstation ISS zu schicken, „kann nicht hoch genug eingesch\u00e4tzt werden“, betonte der DLR-Chef. Das Unternehmen von Elon Musk habe es in weniger als zehn Jahren geschafft, mit „Falcon 1“ und „Falcon 9“ zwei Tr\u00e4ger sowie die „Dragon“-Kapsel zu entwickeln und erfolgreich zu fliegen. Zwar sei der h\u00e4ufig benutzte Ausdruck „privates Unternehmen“ im Lichte der finanziellen Unterst\u00fctzung von SpaceX durch die US-Luft- und Raumfahrtbeh\u00f6rde NASA zu relativieren. „Die Leistung bleibt aber sehr beachtenswert und zeigt M\u00f6glichkeiten des kosteng\u00fcnstigen Raumtransports auf.“<\/p>\n

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In diesem Zusammenhang w\u00fcrden immer schnell die besonderen Randbedingungen – Entwicklung und Produktion an einem Standort – „als zentrale Argumentation der Nichtvergleichbarkeit mit dem europ\u00e4ischen Vorgehen verwendet“, betonte W\u00f6rner. Sicherlich sei „die verteilte Situation in Europa“ herstellungstechnisch eine Herausforderung. „Sie muss aber, wie die Automobilindustrie tagt\u00e4glich belegt, kein finanzieller Nachteil sein“, f\u00fcgte er hinzu. Man k\u00f6nne nur hoffen, dass SpaceX auch auf dem weiteren Weg Erfolg habe. „Denn jeder Misserfolg, den es in der Raumfahrt auch bei den Systemen wie Apollo, Sojus oder Ariane gab, w\u00fcrde sicherlich den Gegnern Anlass zu pauschaler Kritik geben“.<\/p>\n

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(f\u00fcr dapd)<\/p>\n

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