Berlin\/Cape Canaveral, 25. August 2009 – Die US-Luft- und Raumfahrtbeh\u00f6rde NASA wird weiter vom Pech verfolgt. Schlechtes Wetter verhinderte am Dienstag den Start der Raumf\u00e4hre „Discovery“ zu ihrer 13-t\u00e4gigen Versorgungsmission zur Internationalen Raumstation ISS. Knapp zehn Minuten vor dem geplanten Liftoff um 7.36 Uhr deutscher Zeit (1.36 Uhr Ortszeit) musste der Countdown auf dem Weltraumbahnhof Cape Canaveral in Florida unterbrochen werden. Der Grund waren eine nahe Gewitterfront, deren Blitze in der dunklen Nacht\u00a0 am Horizont zuckten, und tiefh\u00e4ngende Wolken. Daraufhin wurde f\u00fcr\u00a0 Mittwoch um 7.10 Uhr deutscher Zeit ein neuer Startversuch angesetzt.<\/p>\n
Startverschiebungen sind bei der NASA inzwischen leider zu einer Normalit\u00e4t geworden, die vor allem von den Russen heftig beklagt wird. Sie\u00a0 sehen darin eine Gefahr f\u00fcr die Vollendung der ISS. Immerhin m\u00fcssen die Shuttles bis zur Einstellung ihrer Fl\u00fcge im n\u00e4chsten Jahr noch sieben Mal abheben, um die letzten gro\u00dfen\u00a0 Bauteile, darunter a uch das in Europa gebaute20Verbindungsmodul „Node 3“ samt einer Aussichtsplattform und ein russisches Forschungslabor, auf die Umlaufbahn zu bringen.<\/p>\n
Doch im Gegensatz zu den vorangegangenen Startverschiebungen, die oft einen Monat und l\u00e4nger\u00a0 dauerten, gab es diesmal keine technischen Probeme. Schuld war „nur“ die ber\u00fcchtigte Wetterk\u00fcche am Cape, die der NASA schon so manchen Strich durch die Rechnung gemacht hat. Die „Discovery“ sei „kooperativ“, also startbereit gewesen, und auch die Vorbereitungen seien normal verlaufen, teilte Startdirektor Pete Nickolenko\u00a0 dem Shuttle-Kommandanten Rick Sturckow mit, dessen Crew wieder aus dem Orbiter aussteigen musste. „Leider“ habe das Wetter nicht mitgespielt, begr\u00fcndete Nickolenko den Startabbruch. Er bleibt aber weiter optimistisch, dass man die Raumf\u00e4hre bald auf den Weg schicken kann. Bis zum 30. August gebe es f\u00fcnf Startm\u00f6glichkeiten, sagte der Direktor am Wochenende, wo sich schon abzeichnete, dass das Wetter wieder einmal\u00a0 Probleme machen k\u00f6nnte. Er sei sich aber zu\u00a0 „96 Prozent sicher“, dass der Start in diesem Zeitfenster gelinge.<\/p>\n
Die „Discovery“ soll 7,5 Tonnen Nachschub und wissenschaftliche Ger\u00e4te zur ISS bringen. Zur siebenk\u00f6pfigen Shuttle-Crew geh\u00f6rt auch der schwedische ESA-Astronaut Christer Fuglesang. Er ist verantwortlich f\u00fcr das italienische Logistikmodul „Leonardo“, in dem Lebensmittel, Trinkwasser, neue Schlafkabinen, ein neues20Laufband f\u00fcr das Fitnesst raining und k\u00fchlschrankgro\u00dfe Forschungsschr\u00e4nke verstaut sind, und nimmt auch an zwei der drei geplanten Ausstiege in den freien Raum teil. Dabei werden unter anderem alte Experimentierplattformen der ESA und NASA am „Columbus“-Modul geborgen und neue installiert, ein Ammoniaktank montiert und Wartungsarbeiten ausgef\u00fchrt .<\/p>\n
F\u00fcr Fuglesang ist das der zweite Flug im Auftrag der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation (ESA). Er war bereits im Dezember 2006 in der ISS und konnte bei drei „Weltraumspazierg\u00e4ngen“ Erfahrungen sammeln, die ihm jetzt sicher zugute kommen.<\/p>\n
US-Astronautin Nicole Stott, die einzige Frau an Bord, verbleibt nach der „Discovery“-Mission zu einem Langzeitflug in der ISS. Sie l\u00f6st ihren Landsmann Timothy Kopra ab, der seit Juli als Bordingenieur in der 20. Stammbesatzung fungiert, zu der ebenfalls der belgische ESA-Astronaut Frank de Winne geh\u00f6rt, der sich \u00fcber den bevorstehenden Besuch von Fuglesang besonders freuen d\u00fcrfte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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