{"id":6792,"date":"2013-07-09T10:18:29","date_gmt":"2013-07-09T08:18:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/?p=6792"},"modified":"2013-07-09T10:30:09","modified_gmt":"2013-07-09T08:30:09","slug":"esa-entscheidet-uber-grundkonfiguration-der-ariane-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/?p=6792","title":{"rendered":"ESA entscheidet \u00fcber Grundkonfiguration der Ariane-6"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_6797\" aria-describedby=\"caption-attachment-6797\" style=\"width: 145px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Ariane_6_latestnews.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6797\" src=\"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Ariane_6_latestnews.jpg\" alt=\"\" width=\"145\" height=\"82\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6797\" class=\"wp-caption-text\">Credit: ESA<\/figcaption><\/figure>\n<p>Paris, 9. Juli 2013 \u2013 Das Projektteam der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation ESA hat die Grundkonfiguration der k\u00fcnftigen neuen Europarakete Ariane-6 ausgew\u00e4hlt. Die Entscheidung sei auf der Grundlage der Beschl\u00fcsse der ESA-Ministerratstagung vom November 2012 &#8222;einvernehmlich&#8220; getroffen worden, teilte die ESA am Dienstag in Paris mit.<\/p>\n<p>Das ausgew\u00e4hlte sogenannte lineare Multi-P-Konzept beruhe auf einer Unterstufenkombination aus vier Triebwerken mit jeweils rund 135 Tonnen Festtreibstoff und biete auch Synergien f\u00fcr die Weiterentwicklung der leichten Vega-Rakete, hei\u00dft es in der Pressemitteilung. Eine Anordnung von drei Triebwerken nebeneinander diene als erste Stufe, w\u00e4hrend das vierte Triebwerk als zweite Stufe dar\u00fcber montiert werde.<\/p>\n<p>Die dritte Stufe soll eine angepasste Ausf\u00fchrung der Oberstufe der Ariane-5 ME (Midlife Evolution) sein, die mit einem Vinci-Triebwerk und spezifischen Treibstofftanks ausgestattet werde.<\/p>\n<p>Die Nutzlastverkleidung entspreche mit einem Durchmesser von 5,4 Metern der der Ariane-5.<\/p>\n<p>Von dem neuen Tr\u00e4ger wird eine Bef\u00f6rderungsleistung von 3 bis 6,5 Tonnen in eine \u00dcbergangsbahn zum geostation\u00e4ren Orbit (GTO) verlangt, um sowohl staatlichen als auch kommerziellen Anforderungen zu gen\u00fcgen.<\/p>\n<p>Als n\u00e4chsten Schritt will die ESA \u00fcber einen Ideenwettbewerb die Industrie zu den besten L\u00f6sungen f\u00fcr die wichtigsten Arbeitspakete des neuen Startsystems konsultieren. Dabei soll ihr bei der Erf\u00fcllung der Anforderungen die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Flexibilit\u00e4t einger\u00e4umt werden.<\/p>\n<p>Die Konsolidierung der derzeit laufenden Phase A erfolgt im Rahmen der vorl\u00e4ufigen \u00dcberpr\u00fcfung der Anforderungen im Oktober 2013.<\/p>\n<p>Im November 2012 hatten die f\u00fcr Raumfahrt zust\u00e4ndigen Minister der ESA-Mitgliedstaaten auf ihrer Tagung in Neapel die Einleitung von vorbereitenden T\u00e4tigkeiten f\u00fcr Europas Tr\u00e4ger der n\u00e4chsten Generation beschlossen. Mit der Ariane-6 wird angestrebt, den garantierten eigenst\u00e4ndigen Zugang Europas zum Weltraum aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Einsatzkosten zu minimieren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><tt>\u00a0<\/tt><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paris, 9. Juli 2013 \u2013 Das Projektteam der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation ESA hat die Grundkonfiguration der k\u00fcnftigen neuen Europarakete Ariane-6 ausgew\u00e4hlt. 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