{"id":6924,"date":"2013-07-30T17:43:16","date_gmt":"2013-07-30T15:43:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/?p=6924"},"modified":"2013-07-31T15:04:03","modified_gmt":"2013-07-31T13:04:03","slug":"rosinenbomber-aus-coventry-in-berlin-gelandet-very-british-bei-leichtem-regen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/?p=6924","title":{"rendered":"&#8222;Rosinenbomber&#8220; aus Coventry in Berlin gelandet \u2013 very British bei leichtem Regen"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_6931\" aria-describedby=\"caption-attachment-6931\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Rosinenbomber-Landunh-30.-7.-13-1022.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6931\" src=\"http:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Rosinenbomber-Landunh-30.-7.-13-1022-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Rosinenbomber-Landunh-30.-7.-13-1022-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Rosinenbomber-Landunh-30.-7.-13-1022-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Rosinenbomber-Landunh-30.-7.-13-1022-150x99.jpg 150w, https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/public\/Rosinenbomber-Landunh-30.-7.-13-1022-400x265.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6931\" class=\"wp-caption-text\">Credit: G. Kowalski<\/figcaption><\/figure>\n<p>Berlin, 30. Juli 2013 \u2013 Berlin kann darauf hoffen, dass der 2010 bei einer Notlandung schwer besch\u00e4digte &#8222;Rosinenbomber&#8220; bald wieder \u00fcber der Stadt kreist. 2014, zum 65. Jahrestag der Luftbr\u00fccke, soll es soweit sein. M\u00f6glich wird das durch eine britische DC-3 Frachtmaschine, die als Lieferant f\u00fcr jene Teile dient, die den Havaristen wieder flott machen sollen.<\/p>\n<p>Am Dienstagnachmittag kam der &#8222;Rosinenbomber&#8220;, der w\u00e4hrend der russischen Blockade 1948\/49 mitgeholfen hatte, Westberlin mit Kohle, Kartoffeln, Lebensmitteln und anderen lebenswichtigen Dingen zur versorgen, in Berlin-Sch\u00f6nefeld \u00a0an \u2013 wie es sich geh\u00f6rt bei leichtem Regen, also very British. Commander Kate und ihr Kopilot John, die die Maschine \u00fcber den \u00c4rmelkanal, Amsterdam und Hannover nach Berlin gesteuert hatten, wurden von vielen Schaulustigen mit gro\u00dfem Hallo und Geschenken begr\u00fc\u00dft. Erschienen war auch der Gesch\u00e4ftstr\u00e4ger der Botschaft Ihrer Majest\u00e4t, K\u00f6nigin Elizabeth II., Andrew Noble. Er sagte, dieses Andenken an die gr\u00f6\u00dfte humanit\u00e4re Luftbr\u00fccke der Geschichte geh\u00f6re als &#8222;Zeichen der immerw\u00e4hrenden Freundschaft\u00a0 unserer V\u00f6lker&#8220; nach Berlin.<\/p>\n<p>Dem F\u00f6rderverein Rosinenbomber e.V. war es gelungen, dank der gro\u00dfen Spendenbereitschaft der Berliner sowie der Fans aus Deutschland und der ganzen Welt die 210.000 Dollar zusammenzubringen, um die Maschine f\u00fcr die Restaurierung der verungl\u00fcckten DC-3 zu kaufen. Der Pr\u00e4sident des F\u00f6rdervereins, Frank Hellberg, dankte deshalb allen Spendern sehr herzlich. Er wies zugleich darauf hin, dass noch einmal 300.000 Euro gebraucht werden, um das Projekt zu vollenden, beide Maschinen zu &#8222;verheiraten&#8220; und den alten &#8222;Rosinenbomber&#8220; wieder an den Berliner Himmel zu bringen.<\/p>\n<p>\u00a9 Gerhard Kowalski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin, 30. Juli 2013 \u2013 Berlin kann darauf hoffen, dass der 2010 bei einer Notlandung schwer besch\u00e4digte &#8222;Rosinenbomber&#8220; bald wieder \u00fcber der Stadt kreist. 2014, zum 65. Jahrestag der Luftbr\u00fccke, soll es soweit sein. M\u00f6glich wird das durch eine britische DC-3 Frachtmaschine, die als Lieferant f\u00fcr jene Teile dient, die den Havaristen wieder flott machen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-6924","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raumfahrt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6924"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6927,"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6924\/revisions\/6927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gerhardkowalski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}